¿Te compensa un coche eléctrico?
Compara lo que pagarías de verdad con un eléctrico y con uno de gasolina o diésel: precio de compra, ayudas, luz, combustible, mantenimiento e impuestos. Cambia cualquier dato y el resultado se actualiza al momento.
Cómo se calcula
La pregunta no es cuál de los dos coches es más barato en el concesionario, sino cuál te cuesta menos durante todos los años que lo vas a tener. Por eso sumamos tres cosas:
- Lo que pagas al comprarlo. El precio del coche menos la ayuda del Plan Auto+ y la deducción del IRPF, más lo que cueste instalar el cargador en tu garaje (también con su deducción).
- Lo que gastas en energía cada año. En el eléctrico mezclamos la luz de casa y la de los cargadores públicos según el porcentaje que elijas. En el de combustión, litros por precio del litro.
- Lo que pagas por tenerlo. Mantenimiento (un eléctrico no tiene aceite, filtros ni embrague) e impuesto de circulación, que muchos ayuntamientos rebajan a los eléctricos.
Si el eléctrico cuesta más al comprarlo pero menos cada año, llega un momento en que los dos han costado lo mismo. Ese punto es el que marca el gráfico: a partir de ahí, cada kilómetro es ahorro.
Los datos que usamos por defecto
| Dato | Valor | De dónde sale |
|---|---|---|
| Gasolina 95 | 1,78 €/l | Boletín Petrolero UE, 19/10/2026 |
| Diésel | 1,89 €/l | Boletín Petrolero UE, 19/10/2026 |
| Luz en casa | 0,15 €/kWh | Media PVPC enero–octubre 2026 |
| Carga pública | 0,50 €/kWh | Media aproximada entre carga lenta y rápida |
| Consumo eléctrico | 16 kWh/100 km | Compacto eléctrico en uso real |
| Consumo gasolina | 6,5 l/100 km | Compacto de gasolina en uso real |
Todos los valores se pueden cambiar en la calculadora. Si tu tarifa o tu coche son distintos, pon tus números: el resultado será mucho más fiable.
Lo que el cálculo no incluye
- El seguro. Varía mucho según la persona y el modelo; en eléctricos suele ser algo más caro.
- El valor de reventa. El mercado de eléctricos de segunda mano todavía es joven y los precios cambian rápido.
- Las ventajas de la etiqueta CERO. Entrar en zonas de bajas emisiones o aparcar más barato en algunas ciudades no tiene un precio fijo, pero puede ser importante para ti.
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¿Cuántos kilómetros al año hay que hacer para que compense?
Depende sobre todo de dónde cargues. Si cargas en casa con una tarifa con horas baratas, el ahorro por kilómetro es tan grande que a partir de unos 10.000–12.000 km al año la diferencia de precio suele recuperarse en menos de 6–8 años. Si dependes de cargadores rápidos, el ahorro baja mucho. Prueba a cambiar los kilómetros en la calculadora y verás cómo se mueve el punto de cruce.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 km en un coche eléctrico?
Un eléctrico compacto gasta unos 15–17 kWh cada 100 km. Cargando en casa a 0,15 €/kWh son unos 2,40 €; en un cargador rápido a 0,55 €/kWh, unos 8,80 €. Un gasolina que gasta 6,5 litros a 1,78 €/l paga unos 11,60 €. Tienes el cálculo detallado en la calculadora de coste de carga.
¿Qué ayudas hay en 2026?
El Plan Auto+ sustituye al MOVES III, con hasta 4.500 € para particulares que se descuentan directamente en el concesionario. Además, la deducción del 15 % en el IRPF sigue en vigor hasta el 31 de diciembre de 2026. Lo explicamos todo en la guía de ayudas 2026.
¿Merece la pena si no tengo garaje?
Es más difícil. Sin carga en casa pagas precios de recarga pública, que pueden triplicar el coste por kilómetro. Si tienes un cargador asequible cerca del trabajo o del supermercado, puede seguir compensando. Compruébalo bajando el porcentaje de carga en casa y poniendo el cargador a 0 €.
¿Y si comparo con un híbrido?
Elige «Híbrido (no enchufable)» en el combustible: la calculadora baja el consumo a 4,8 l/100 km. Pon también el precio real del híbrido que estés mirando. Los híbridos reducen mucho la ventaja del eléctrico en ciudad.
Última actualización: 24 de octubre de 2026